ඛනිජ තෙල් සංස්ථාව බිලි­යන 884ක් ණයයි

ඛනිජ තෙල් සංස්ථාව රජ­යට ණය වශ­යෙන් ඇති රුපි­යල් බිලි­යන 884ක් ගෙවීම සඳහා ඉන්ධන ලීට­ර­ය­කින් රුපි­යල් 50ක් අය කර ගැනී­මට සිදුව ඇති බව බල­ශක්ති ඇමැති කුමාර ජය­කොඩි මහතා පාර්ලි­මේ­න්තු­වේදී ඊයේ (22) ප්‍රකාශ කළේය.

අදාළ ණය ගෙවූ පසුව ඉන්ධන මිල අඩු කිරී­මට සලකා බැලිය හැකි බව ද බල­ශක්ති ඇමැති කුමාර ජය­කොඩි මහතා පැව­සීය.

එම ණය­ව­ලින් අඩක් පමණ මේ වන විට ගෙවා ඇති බවත් අමා­ත්‍ය­ව­රයා අනා­ව­ර­ණය කළේය.

අමාත්‍ය කුමාර ජය­කොඩි මහතා මේ බව සඳ­හන් කළේ පාර්ලි­මේන්තු මන්ත්‍රී දයා­සිරි ජය­සේ­කර මහතා මතු කරන ලද ප්‍රශ්න­ය­කට පිළි­තුරු දෙමිනි.

පාර්ලි­මේන්තු මන්ත්‍රී දයා­සිරි ජය­සේ­කර මහතා,

පිට­ර­ටින් ඉන්ධන මිල දී ගැනීමේ මිල සූත්‍රය ඛනිජ තෙල් සංස්ථාව සෑම මාස­ය­කම ප්‍රකා­ශ­යට පත් කළා. නමුත් පසු­ගිය අප්‍රේල් මාසයේ සිට එය ප්‍රකා­ශ­යට පත් කළේ නෑ. ලංකා­වට එන මුදල, ගොඩ­බෑමේ ගාස්තුව ආදි වශ­යෙන් ඒ අය කිරීම් ටික දානවා. නමුත් එය වෙබ් අඩ­වියේ දැන් දාන්නේ නෑ. ආණ්ඩුව විප­ක්ෂයේ සිටින විට කිවුවේ මේ තෙල්ව­ලින් මෙච්චර මුද­ලක් ගහ­නවා. කංචන විජේ­සේ­ක­රගේ සාක්කු­වට මෙච්ච­රක් යනවා කිය­ලානේ. මේ ජූනි මාසයේ තෙල් ගොඩ­බෑමේ විස්ත­රය මං ළඟ තිබෙ­නවා. එහිදී ලෑන්ඩින් කොස්ට් එක 92 වර්ගයේ පෙට්‍රල් ලීට­ර­ය­කට රුපි­යල් 161.18යි. ඒත් ඉන් රුපි­යල් 120.42ක් රජය බදු වශ­යෙන් ජන­තා­ව­ගෙන් ගන්නවා. දැන් ඕක තමයි කිවුවේ කංචන විජේ­සේ­ක­රගේ සාක්කු­වට යනවා කියලා. ඒ වගේම අනෙක් 95 වර්ගයේ පෙට්‍රල් ගේන්න 154.39යි. ඊට බදු ගහ­නවා 145.29ක්. ඊළ­ඟට ලංකා ඔටෝ ඩීසල් ලීට­ර­යක් ගේන්න 185.67යි, ඒකෙන් බදු ගහ­නවා රුපි­යල් 97.47ක්. ලංකා සුපර් ඩීසල් ලීට­ර­යක් ගේන්න රුපි­යල් 157.84යි, ඉන් බදු ගහ­නවා 120.67ක්. මේ බදු අඩු කරලා සහ­නය දෙනවා කිවුවා. හැබැයි කවදා ද මේ බදු අඩු කරලා සහ­න­යක් දෙන්නේ. බදු අඩු කළොත් රුපි­යල් 161.18කට පෙට්‍රල් ලීට­ර­යක් දෙන්න පුළු­වන්.

ඇමැති කුමාර ජය­කොඩි මහතා,

බදු ආදා­යම මිලි­යන දෙලක්ෂ අසූ­හ­ත­ර­ද­හස් හාර­සිය තිස් එකක්. ඉන්ධන අලෙ­වි­යේදී වංචා සිදුව ඇත්ද යන්න සම්බ­න්ධ­යෙන් විම­ර්ශන සිදු වෙනවා. ඒ වගේම එම විම­ර්ශ­නය අව­සන් වුණාම වංචා සිදුව තිබේ ද නැද්ද යන්න සම්බ­න්ධ­යෙන් අනා­ව­ර­ණය වෙනවා. වංචා­වන් සිදුව ඇත්ද නැද්ද යන්න සම්බ­න්ධ­යෙන් මේ මොහොතේ නිශ්චිත පිළි­තු­රක් ලබා­දිය නොහැ­කියි.

ප්‍රභේද දෙකක් තිබෙ­නවා. එකක් ප්‍රිමි­යම් එක හරහා සාක්කු­වට යන එක. අනෙක බදු මුදල් සාක්කු­වට යන්න බෑණේ. ආණ්ඩු­ව­ටනේ යන්නේ. ප්‍රිමි­යම් එක මෙට්‍රික් ටොන් එක ඩොලර් 35ට 37ට තිබුණු එක, දැනට 03ට ආසන්න ප්‍රමා­ණ­ය­කට තමයි අය වෙන්නේ, එත­කොට හිතා­ගන්න පුළු­වන්නේ කෝකද සාක්කු­වට ගියේ කියලා. නමුත් බදු ප්‍රශ්නය ගත්තම, ඔය එදා සිට තිබුණු බද්ද තමයි අය කරන්නේ. රජයේ සාමා­න්‍ය­යෙන් අය කරන වැට් සහ අනෙ­කුත් බදු සමඟ අපි ආණ්ඩුව ගන්න විටත් රුපි­යල් බිලි­යන 884ක ණය තිබුණා. ණය මුදල් තවම ගෙවා අව­සන් නැහැ. ඒ ණය මුදල් දැන් භාග­ය­කට ආස­න්න­යෙන් ගෙවලා තිබෙන්නේ. ඒ ණය මුදල සම්පූ­ර්ණ­යෙන් ගෙවලා අව­සන් වූ පසුව අපිට සලකා බලන්න පුළු­වන්. ඒ මුදල අයින් කරන්න. ඒ ඇරෙන්න අනෙක් ඒවා සාමාන්‍ය බදු පම­ණයි තියෙන්නේ.

දීර්ඝ කාල­යක් පාර්ලි­මේ­න්තුවේ හිටපු මන්ත්‍රී­ව­ර­යකු ලෙස මීට වඩා වග­කී­මෙන් ප්‍රශ්න ඇහුව නම් හොඳයි. ජූලි පළමු වැනිදා මිල තීර­ණය කරන්නේ ජූනි මාසයේ දත්ත පද­නම් කර ගනි­මින්. ඩීසල් ගත්තොත් රුපි­යල් අටක් පාඩු­වට තමයි දැනුත් විකු­ණන්නේ. ක්‍රම­වේ­දය ගැන යම් අව­බෝ­ධ­යක් තිබුණ නම් හොඳයි.

ස්වර්ණා විජේ­කෝන්, මහින්ද අලු­ත්ගෙ­දර, සන්ධ්‍යා කරු­ණා­රත්න